AGV头盔介绍 一、AGV 品牌简介相信很多人在刚开始骑车的时候就已经知道了AGV这个品牌，因为它意大利国旗同款的配色太有辨识度了。2007年，Dainese收购了意大利头盔制造商AGV。对于很多喜欢罗西的骑士而言，AGV也是偶像的同款。MOTOGP有句俗语说的是“46技术硬，93不要命。”46号说的就是罗西。蓝色涂装的雅马哈、绿色的魔爪代言和AGV的头盔，成了罗西永恒不变的赛场秀。ROSSI&AGVAGV公司最早推出的头盔是皮质外壳的开面盔。1953年，AGV生产了第一顶硫化玻璃纤维的头盔，一年以后又成功推出了第一顶百分百玻璃纤维制成的头盔。可以说，这位远在大洋彼岸的厂家对于头盔的研究已经很多年了。历史悠久的AGV又出生在热血澎湃、赛车文化浓郁深厚的意大利，难免会擦出火花。AGV头盔比起ARAI、SHOEI和舒伯特，优势劣势都很明显。AGV的优势是产品线丰富，入门产品便宜；花色非常多样，明星同款花色的价格不像SHOEI红蚂蚁那样高不可攀；同时，AGV的头盔设计的偏战斗风，所以被很多骑仿赛的年轻骑士喜爱。而AGV的劣势同样突出。首先，低廉的价格导致其做工有差别。一千块的AGV和八千块的AGV做工不同。很多骑士可能觉得很正常，毕竟价格摆在这里，但是ARAI\SHOEI这些大厂虽然价格也有贵贱之分，但价格主要区分在头盔的用料和配置上（比如太阳镜片、防雾贴片、通风效果等），做工其实是比AGV稳定的。如果各位想购入AGV，那么对于做工的要求就别太精益求精了，毕竟意大利的东西做工都一般，法拉利缝线还有线头呢，意大利的AGV和日本的arai、shoei及德国的舒伯特做工方面确实差一点。其次，AGV设计的时候偏向于欧洲人的头型。这导致亚洲的骑士戴AGV时会感觉更加的夹头。不过如果您身材是比较瘦的，那么AGV也没问题。如果您头围偏大，或许没有前三个品牌舒服。这也就是为什么我把AGV放到最后写，因为ARAI\SHOEI基本上在骑士中风评很不错，包括舒伯特也能让大家都满意。但是很多人戴了AGV后觉得不舒服，导致AGV其实毁誉参半。好，介绍完AGV的基本情况，我们下面进入到产品介绍环节。二、AGV产品分类&详细介绍这次，我选择先从入门级产品介绍开始。不同于之前几篇，先介绍最好也是最贵的，这次我由浅入深，先从最入门的开始。1、年少一梦—— AGV K1 不知道你是否还记得，第一次下定决心拥有一部摩托车时的冲动；不知道你是否还记得，第一次看到罗西骑着雅马哈在MOTO GP狂飙的紧张与激动。AGV K1像一个男孩心底的一抹白月光一样，是仿赛男孩心中的梦想。2017年初，我刚刚买摩托车时，望着一顶和我一个月生活费一个价格的AGV K1，很羡慕却没有能力纳入囊中。那年我大一。它那空气动力学的外形、赛车开发的前通风口和风洞工程空气扰流板最大限度地提高了性能，同时在更高的速度下提供稳定性。 全景防刮遮阳板允许更宽的横向和垂直视野，以完全控制环境。舒适性与干式舒适柔软的可拆卸内饰毫不妥协。 头盔外部采用高电阻热塑性塑料，内衬采用干爽舒适的面料、可拆卸和可清洗的内部衬垫。它还配有 5 个大型前通风口，增加空气流通。集成通风系统也没有缺席，直接集成在外壳中的管道提供更多气流让AGV K1通风良好。一应俱全的配置让AGV K1变成入门级别高端头盔的性价比之王。安全方面，侧面的轮廓轮廓，可降低碰撞中锁骨受伤的风险。与AGV K3\K5同款的4 密度 EPS 最大保护范围，覆盖每个区域，保证骑士的骑行安全。设计方面，集成扰流板的灵感来自 AGV最顶级的款式 pista GPRR。充满设计感的扰流板，标志性的流线型，都成为AGV让人难以忘怀的名片。AGV K1配置表一览AGV K1尺寸一览在介绍完AGV K1的最后放上链接，想要的骑士们冲吧！大家看看花色就知道AGV这多彩的花色真不是盖的，比arai、shoei多一倍的配色。2、进阶之路——AGV K3 SV讲完了入门级的AGV K1，下一顶进阶盔，来到了2000-3000元这个价位，自然就是AGV自家的升级款——AGV K3 SV了。首先，二者对比：AGV K3 SV对比K1，有4方面的升级。多了专属花色减轻了头盔整体质量增加了太阳镜片，形成双镜片的设计，且无需工具即可拆卸墨镜镜片增加后部通风口2个，形成更好的通风效果AGV K3 SV是一款经济实惠、适应性强的头盔，具有一系列骑行配置和功能，包括内部下拉式遮阳板、令人印象深刻的空气动力学性能、高效的通风和广阔的视野。外壳为热塑性结构，内衬为舒适织物。内衬使用舒适面料，可拆卸和可清洗。还包括可拆卸鼻罩和可拆卸防风罩。通风系统方面，包括2个后通风口、5个前通风口，并且通风口可调节。头盔本体拥有190° 水平视野、防刮擦设计、集成防刮遮阳板，无需使用工具即可拆卸以及微开系统墨镜防风镜双镜片机制和获得专利的超快速拆卸内装系统。总结：AGV K3 SV是K1的升级版，在升级了通风性能、太阳镜片及更多花色和更轻的重量的同时，价格和K1差距也不是特别明显。AGV和ARAI、SHOEI其实定价方案和产品线还是有所不同的，AGV很像大众汽车，从几万块开始入门一直到百万豪车都可以提供。但是ARAI、SHOEI就很像奔驰宝马，没有入门级产品，一开始就是中端产品。如果说K1属于入门产品，那K3就是中端产品。后面的K5\K6就是中高端\高端产品。每一个产品都有自己的长处。如果您需要这些功能，那可以加钱上更好的升级版，如果不需要这些升级功能，就买基础款也是很好的。无论怎么选，适合自己最重要。货号花色仍然很全，应该是各大平台上最全的AGV K3 SV了。3、中端再进化——AGV K5S如果说AGV K1是新手的梦想，K3 SV是中端头盔的入场券，那么AGV K5S就是实实在在的全球中端头盔顶流产品了。没有动辄四五千元的高昂门槛，却拥有主流高端头盔的大多数配置。对于AGV K5S来说，性价比这三个字已经牢牢地成为了印在了各位骑士的心中，K5S也成为各位追逐外形和配置的骑士心中的白月光。首先，二者对比：AGV K3 SV对比K1，有五方面的升级。在头盔材质方面，头盔外壳使用碳纤维和玻璃钢，这是外部升级的第一大特色。K1 K3SV外壳都使用了高电阻热塑性塑料。利用碳纤维意味着K5S已经迈入了中高端头盔行列。在通风系统方面，将后部的两个通风口升级为可调节通风口。空气动力学方面，比K3SV新增了后部空气扰流板，更好地利用空气动力。在颈部衬垫方面，K5S比K3SV新增防水处理材料，有助于更好地排汗。内衬方面，K5s的头顶内衬和脸颊内衬采用两种不同材料设计。脸颊内衬采用较为透气顺滑的面料，可拆卸清洗；头顶内衬柔软柔和，起到保暖的作用。重量方面，由AGV K3SV的1590克降至1430克（法律误差在+-50克）AGV K5S 产品介绍：AGV K5S这款优质运动头盔的最新版本现在采用新的内衬结构，采用高性能面料设计，非常舒适。在AGV K3SV上标配的镜片快拆系统、双D扣，也都得以延续。轻质外壳由碳纤维和纤维玻璃混合物制成，而稳定性和空气动力学性能则由于内置扰流板而最大化。集成通风系统（IVS）：具有镂空外壳的通风口。除此之外，K5S还有一个内部下拉式遮阳板，一个可拆卸的鼻罩和一个新的防风罩，可将噪音降至最低。可见，在头盔材料与头盔配置上，AGV K5S第一次用上了碳纤维材料。用到了碳纤维的材料本身就说明其已经开始从入门级头盔向着中高端头盔迈进了。同时，AGV K5S比K3 SV 重量又轻了70g。在视野方面，AGV K5S使用了AGV自己研发的超广角190°视野，配有墨镜镜片的同时配有防雾贴片。在AGV K3SV上首次标配的多角度视野，在K5S上同样标配。在安全方面，AGV K5S相比K3 SV新增了加大的EPS缓冲层。虽然AGV K3SV也使用了EPS缓冲层，但在K5上EPS被再一次加大，有效保证骑士骑行安全。总结：AGV K5S比起K3S，算是真正坐稳了中端头盔的位置。五个方面的全方位升级让K5S可以与同级别其他品牌的中端头盔抗衡。其实纵观AGV入门和中端系列，我觉得K5S这个价位和配置是比较适合已经骑了两三年摩托车的骑士们。体验过很多车，用过一般的入门级头盔，知道自己需要哪些头盔的配置（如墨镜夹片、防雾镜片等）。也知道自己的使用场景及骑的车辆类型，比如骑街车的骑士们平时或许要短途旅行一天，那么长时间在路上对头盔的通气性就有硬需求。下面附上了两个链接，因为AGV比较有名气，很多店铺不一定保真，选了好久选出来了这两个店铺的产品，花色和尺码也比较丰富，有需要的话大家可以去看看吧~都包运费险哦，无理由退换。花色在中高端头盔中还算比较多，这家店也比较全。4、高端之路，K6起步——AGV K6在写完AGV K1\K3SV\K5S后，AGV K6的登场意味着这篇AGV系列已经从入门级，过渡到了高端头盔序列。首先，AGV K6比起AGV K5S升级方面如下：重量方面，AGV K6是AGV K系列最轻盈的，从AGV K5S的1433克降至1255克。头盔材质方面，AGV K6采用碳纤维和芳纶材料制成，比起AGV K5S的碳纤维和玻璃钢混合更上一层楼。芳纶更加轻盈，强度是钢丝的5-6倍。强度更强，重量更轻。视觉角度上，AGV K6比AGV K5S新增70°垂直视角防雾镜片升级，从K5S的70防雾镜片升级为120防雾镜片墨镜镜片升级，11平方厘米的尺寸提供更宽的水平视野和更好的侧面冲击保护。安全方面，AGV K6首次采用5种密度 EPS 在每个区域提供最大保护，比K5S的4种有所增加。颈部采用比K5S更加耐磨的防水材料。内衬采用与K5S不同的Ritmo面料，便于戴上/摘下头盔。颧骨区域采用Shalimar面料，以确保高速时的稳定性。同时配备快速拆下的安全系统。内衬同样可拆卸清洗。一千块的差价却有足足八大方面的升级，性价比拉满！AGV K6 产品介绍：AGV K6的出现，寓意着AGV K系列进化的最终形态。“多功能性”定义了K6。它适用于各种类型的骑行和所有骑行表面，融合了“运动”和“摩旅”的最佳特性，适合搭配任何车型。从蜿蜒道路上的转弯到长途旅行再到日常城市骑行，其碳纤维和芳纶纤维外壳确保了同类产品中最佳的防护性能，使其成为世界上最轻的全盔公路头盔。在风洞实验室中开发的空气动力学形状经过优化，可在骑行时头盔内部任何位置实现理想的通风效果。优等内衬是防水和通风的。它们的设计使骑手可以完全舒适地行驶无限距离，只有前方的道路状况需要关注。额头和下巴护板上的创新通风口设计为即使戴着手套也易于调整，这意味着骑手始终有适量的通风。 为MotoGP车手开发的所有技术，在头盔中用于道路上的所有用途。AGV K6作为一款舒适、多功能和安全的公路头盔，适合任何用途、任何摩托车和任何骑手。这要归功于用于帮助世界冠军在最极端条件下实现最大目标的相同先进材料和创新技术。AGV K6，您需要的一切都与您想要的一切相结合。在安全方面，AGV K6为您提供超出所有预期的保护K6 为您提供世界锦标赛级别的保护，为车手提供了在任何情况下的安全保障。优质的碳纤维芳纶纤维外壳和五种EPS密度提供与专业MotoGP™车手相同的保护。防护能力比法律要求高48%，最后这些材料还具备着与众不同的轻盈，让骑士在安全的同时佩戴最轻快的头盔。在重量方面，戴上它，你几乎感觉不到。AGV K6只有1255克重量。外壳使用的优质材料和创新的技术解决方案将K6的重量降至最低，使其成为世界上最轻的公路头盔之一。它是同类产品中最轻的头盔。这种轻盈使骑行舒适并减轻疲劳，因此您甚至可以应对最长的行程而不会分心，你唯一会感到头上的是完全的舒适。空气动力学方面，AGV K6是您可以感觉到的空气动力学。空气动力学不仅有助于单圈时间。得益于其外壳和后部定风翼的独家设计，K6 让空气穿梭头盔之中，即使在高速下也能保持出色的稳定性。这在性能和舒适性方面是一个优势，无论是在发夹转弯时骑行还是在高速公路上的长途旅行。在任何情况下，您都会感受到差异。总结：说句实在话，在写完AGV K系列所有头盔之后，我挺佩服AGV厂家的。能把价格定位在如此紧密的空间，让消费者从1800块到3800块区间都可以都可以在自己的品牌内找到一款不错的头盔，平心而论其他高端品牌厂家是做不到的。ARAI、SHOEI这些品牌固然很好，就像奔驰宝马一样，但是入门门槛太高，有多少人一开始就有充足的钱去买宝马和奔驰呢？而AGV像极了大众，从低端车到高端车都有，基础功能一应俱全的同时升级的配置你自己需要就选择即可，兜里不宽裕就先入门级买一个。AGV K1卖1780-1880元，K3 SV卖1980-3180元，K5S卖2780-3180元，K6卖3380-3680。先不说价格高与低，单凭这个价格密度就让竞争对手喘不过气来。其他的竞争对手要么都是动辄4-5千元的单品，要么便宜的两三千，贵的八九千，让人找不到中间的选择。

丹尼斯dainese中国官网 丹尼斯dainese是意大利的公司品牌，创立于1972年，它是世界上知名的安全装备的领先者，在摩托车、自行车、户外、专业领域均有相关产品。摩托车骑行服有良好的口碑。Dainese,从头到脚给活力的人们提供保护。dainese是的官网是：https://www.dainese.com/截止目前，丹尼斯没有中国（中文）官网。但丹尼斯也很重视中国市场，2024 年北京摩展上，丹尼斯也有参加展览并有新品发布。Dainese的创始人是Lino Dainese。1972年创始人Lino Dainese年仅20岁时就建立了这家公司，起初在意大利维琴察的莫尔维纳制造摩托车防护服装，专注于摩托车相关赛车服装和配件生产。后来逐渐实现多元化，发展到冬季运动、山地自行车、骑马等其他领域，主要为赛事提供护具和安全设备，他们一直在提升产品的安全性和性能，并致力于人体工程学研究。Lino Dainese为了公司的发展，通过有机增长和并购来扩展公司，包括2007年7月收购了意大利头盔制造商AGV，这也使Dainese成为全球最重要的头盔制造商之一。为了公司的未来，Dainese一直在寻找合适的合作伙伴，2014年Investcorp基金以1.63亿美元收购Dainese集团的80％股份，而结果是Lino Dainese只占有少数股份。