赛科龙魔方CUBE上市，售价11288元 赛科龙电摩魔方CUBE上市，售价11288元

赛科龙RT3E上市，售价 16988 元 4月份的时候，在宗申的经销商大会上，品牌方透露过会在下半年上市RT3E这款比较“能打”的250mL级别复古踏板车型。6月19日，RT3E正式发布，首发到手价16588元。从命名上就能看出这款车和热销一时的RT3有密切关联。二者的动力平台同为XQ250，它的稳定性已经在RT3这款车上得到过验证，相对成熟的技术打底，这点上可以放心。这款车的定位很清晰——潮流复古。潮流体现在其配置确实跟主流250mL相比不落下风，甚至还高于常见的一些车型。另外，这款车在造型上也十分贴合主流市场的审美，其饱满圆润的造型除了在延续经典设计外，还增加了不少潮流和现代化的细节设计。复古则体现在该车的理念整体造型。数据显示，这款车的外形尺寸是2050mm✖️770mm✖️1145mm，轴距1410mm，座高750mm，整备质量162kg，可以算得上轻巧的大个子了，按经验说，很多畏惧摩托车座高的人可以免去对这款车的担忧了。这车的体格很大，不过这车的动力水平还是可以的。动力方面，这款单缸水冷发动机的最大功率被上调到18kW，最大扭矩也涨到24.5N·m。13L的大油箱，按官方宣称的油耗3.1L/100km来算，续航可以达到400km了。另外，在内部配件的选择上RT3E也是满身名牌：阪东皮带、大东气门、振挺活塞、理研活塞环、TPI曲轴轴承、罡阳曲轴、NTN轴承……RT3E采用多辐铝合金锻造轮毂，前后都是12寸。安全方面配置给的很足，前后双通道ABS+TCS。仪表为液晶仪表。全车灯具均为LED，有双闪开关。可选行车记录仪。这款车的市场定位比较清晰，瞄准的是更在意动力表现和续航能力的时尚群体，也不排除可以把消费主力再拉高一个排量等级，引起下一波消费热潮的可能。当各品牌都在卷150mL水冷复古踏板的时候，RT3E来了第一句话一定是：“弟弟们，该长大个儿了。”

赛科龙发布RT150，售价1.25万 赛科龙发布了RT150龙骨踏板，售价来到了12588元，官方宣称采用了全新的TS150发动机，“起步快、低震动、低噪音、低油耗”。发动机最大功率11.5Kw@8500rpm，最大扭矩14.5Nm@6500rpm，0~50Km/h提速4.4秒，外观则是采用了RT家族式机甲脸，全车采用LED光源。坐高755mm，采用博世电喷，电控方面配置双通道ABS和TCS，主流无钥匙启动和脉冲启动也有。另外可以88元定金换购3年延保服务，总质保延长至5年5万公里（限首任车主和原购车门店）

赛科龙RC401双缸400仿赛正式上市 2024款赛科龙RC401双缸400仿赛正式上市，价格大幅优惠。新车推出运动版和赛道版，分别售价22988元和23988元，并有限时优惠活动。外观延续犀利硬朗设计，动力系统进行技术优化，提升了性能。赛道版配置更高级，采用铝合金单摇臂，配备KYB减震器和西互卡钳，但遗憾的是没有TCS系统。新款RC401相较于旧款降价约5000元，性价比极高，同级别车型中如CBR400R和赛400等相比有明显优势。外观方面，新车依旧犀利动感，全LED光源和TFT全彩液晶仪表等配置增强了实用性和安全性。动力方面，优化后的TC401发动机提供更强动力，百公里加速提升1.4秒。底盘硬件上，赛道版更出色，运动化调教的减震器和刹车系统提升了操控性和舒适性。虽然新车没有TCS系统，但整体性能和价格使其在市场上仍具有很高竞争力。对于喜欢仿赛的消费者来说，2024款赛科龙RC401无疑是一个不错的选择。无论是日常代步还是跑山，新车都能提供足够的动力和舒适的操控体验。

赛科龙RX600独库限量版上市，售价 31988 元 赛科龙RX600独库限量版的摩托车上市，售价为31988元人民币。本车采用新一代动力平台打造的adv车型。