春风250CL-C 正式上市，售价14980元 春风动力旗下250CL-C摩托车上市，官方指导价14980元。该车是春风CL-C系列车型中的入门款，延续家族化设计理念和风格，与自家的450CL-C会高度相似，外观看起来非常时尚，提供三种红绿黑三种配色方案，以供年轻消费者选择。整体采用轻量化设计，车长2211mm，轴距1470mm，整备重量165kg ，690mm低座高，轻巧好骑，对新手驾驶员操作友好，官方直接表示“车轻好上手，车倒都好扶”，1.58米的女生也能轻松驾驭。配置方面，标配LED灯源、紧急双闪、USB充电接口、T-BOX、前后碟刹，前对向四活塞卡钳、后单活塞卡钳、双通道ABS和TCS等。值得一提的是，该车型将配套博世MSE8.0电喷系统、美国盖茨超纤维皮带、德国大陆双通道ABS和TCS，均来自国际大厂，品质售后有保障。动力部分，250CL-C摩托配备了一台单缸水冷发动机，技术比较成熟，性能相对稳定，最大功率18.5KW（25.2马力），峰值扭矩20.5N·m，与之配套CF-SC滑动离合，国际六档变速箱和皮带传动系统，支持单手指“拿捏离合”自由换挡。内置13.5L油箱，支持 400 公里骑行续航，官方表示“5000公里，一瓶机油即可保养一次”。

春风800NK 2024款正式上市！ 据悉，春风 800NK 2024款已经正式开售，其中800NK TC版售价44980元，800NK犀灵+ 24款售价49580元，现在购买将于4月28日后陆续交付。值得注意的是，该车型同样享受“CFMOTO放心定”政策。本次发售有两个版本，分别是800NK TC版和800NK犀灵+ 24款，两者的具体差异如下图。

春风450SR-S降价增配，售价32580元 春风450SR在2022年上市，当时给人感觉挺万众期待的，同时450SR的性能外观等等也满足了各种意向用户的期待，短短上市两年时间，春风450SR获得了全球累计销售8万台的佳绩，这是市场对于450SR车型认可。今天春风官宣，2024款450SR-S版上市。宣布售价为：32580元1000元事小，升级增配事大。增添配置：快排，快速升档机制无需要离合，毫秒升档，同时它也是目前它这个排量级别里唯一带原厂快排的产品；内置胎压检测，接上了原厂的仪表显示。从这两项看，阿春的走线还是以实用性和用户诉求为主，没有花里胡哨，都在实用的点上。升级原有配置:博世10代ABS博世TC在车辆防护机制上再上一个台阶。缩短了油门行程，开油更迅捷。2024年还增加两款全新的配色：雾银黑、星光白。看完这次升级后有两个感慨：现在不都说背刺老车主嘛?放眼汽界摩界，基本随着市场价格，配置，就没有不背刺老车主的车厂，除非主机厂它不要新一年的销量。此次阿春还算厚道，明面上就1000元，增添配置是顺应市场诉求，老车主背刺的是把小匕首不是大砍刀。第二点：450SR 日渐成熟。春风对一直对赛事有兴趣，450SR-S的这些小配置，个人感觉是在赛道上更实用的，油门行程的缩短更类似于我们赛车改装的大开油。快速升档，对于一条大直道来说和没有快排450SR的对比就是快0.几秒的成绩。在内卷不断，国产竞品和进口双重挤压的情况下，您对目前的450SR-S怎么看?今天中排的本田 CB400F和春风 450SR-S都是升级上市， 你会选哪个？{message type="success" content="来源：imotor摩托车资讯"/}