摩托车智能管理系统在乌鲁木齐试运行 中国摩托车商会常务副会长李彬表示，近日，摩托车智能管理系统在乌鲁木齐试运行1小时，各类外卖车、电动车、摩托车违章达2万多起。目前正在给交管部门做一套摩托车智能管理系统，该系统大概率在这个月底于乌鲁木齐正式上线使用。

2024年4月中国摩托车产销情况 4月，中国摩托车产销环比、同比均增长，出口保持大幅增长，内销与上月基本持平，同比降幅缩窄。1-4月，在出口的拉动下，燃油摩托车保持明显增长，国内市场恢复加速，内销降幅继续缩窄，外贸出口保持高位增长，摩托车产业运行继续延续稳中向好的趋势。1、产销情况4月，全行业完成燃油摩托车产销146.43万辆和143.98万辆，环比增长5.57%和7.6%，同比增长13.84%和11.08%；电动摩托车产销29.83万辆和31.43万辆，环比下降12.48%和6.13%，同比下降31.54%和9.42%。4月共产销摩托车176.26万辆和175.41万辆，环比增长2.01%和4.85%，同比增长2.36%和6.75%。其中二轮车产销153.67万辆和152.97万辆，环比增长3.5%和7.02%，同比增长1.99%和7.19%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销7.14万辆和7.26万辆，环比增长25.26%和36.98%，同比增长53.55%和34.44%。三轮摩托车产销22.59万辆和22.44万辆，产销量环比下降7.1%和7.91%，同比增长4.9%和3.8%。1-4月，全行业完成燃油摩托车产销495.11万辆和494.51万辆，同比增长11.57%和10.08%；电动摩托车产销99.04万辆和99.13万辆，同比下降56.51%和50.73%。1-4月，共产销摩托车594.15万辆和593.65万辆，同比下降11.52%和8.73%。其中，二轮摩托车产销517.31万辆和516.53万辆，同比下降12.92%和9.72%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销18.55万辆和18.81万辆，同比增长23.01%和15.26%。三轮摩托车产销76.84万辆和77.11万辆，同比下0.76%和1.46%。1-4月，跨骑车产销289.03万辆和286.07万辆，同比增长22.19%和19.25%；踏板车产销174.63万辆和177.97万辆，同比下降43.27%和36.88%；弯梁车产销53.66万辆和52.49万辆，同比增长7.93%和4.32%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.38%、34.46%和10.16%。1-4月，50系列产销20.3万辆和19.95万辆，产量同比增长3.03%，销量同比下降5.8%；110系列产销47.37万辆和47.65万辆，产销量同比增长0.62%和2.6%；125系列产销162.41万辆和163.29万辆，产销量同比增长5.71%和5.42%；150系列产销138.85万辆和138.25万辆，同比增长27.04%和25.85%；200系列产销32.88万辆和32.73万辆，同比增长35.46%和32.65%；250系列产销19.59万辆和18.83万辆，同比增长14.26%和14.11%。250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销18.55万辆和18.81万辆，同比增长23.01%和15.26%。1-4月，正三轮摩托车产销76.77万辆和77.04万辆，同比下降0.72%和1.42%。其中，普通货运三轮车产销60.76万辆和61.1万辆，同比下降9.61%和10.03%；普通客运三轮车产销15.97万辆和15.91万辆，产销同比增长58.83%和56.17%。1-4月，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、广州豪进、五羊-本田、江门市珠峰，分别销售59.44万辆、47.54万辆、30.35万辆、23.57万辆、22.36万辆、20.8万辆、20.26万辆、19.65万辆、17.46万辆和15.5万辆。1-4月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、东莞市台铃、金翌、隆鑫，分别销售45.11万辆、14.25万辆、10.07万辆、7.02万辆、6.04万辆、4.54万、2.25万辆、1.96万辆、1.9万辆和1.7万辆。2、出口情况4月，我国摩托车外贸出口继续保持增长，出口量同比、环比明显增长；1-4月，累计出口量大幅增长，我国摩托车外贸出口继续延续增长态势。4月摩托车出口92.27万辆，环比增长9.52%，同比增长25.36%；出口金额5.8亿美元，环比增长8.46%，同比增长17.07%。其中，二轮摩托车出口89.38万辆，环比增长11.64%，同比增长28.11%；三轮摩托车出口2.89万辆，环比下降30.92%，同比下降24.57%。1-4月，摩托车生产企业产品出口总额25.88亿美元，同比增长21.17%。整车出口量321.7万辆，同比增长32.87%，出口金额20.6亿美元，同比增长23.94%。摩托车发动机出口37.55万台，同比增长26.68%，出口金额0.86亿美元，同比增长19.91%。沙滩车出口12.96万辆，同比增长20.53%，出口金额3.27亿美元，同比增长9.5%。摩托车零部件出口金额1.15亿美元，同比增长11.2%。1-4月，出口量位居前六位的系列品种为：150系列、125系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口102.31万辆、100.17辆、37.46万辆、26.9万辆、12.95万辆和11.38万辆。与去年同期相比，150系列同比增长53.5%，125系列同比增长28.05%, ,110系列增长16.66%，200系列增长43.23%，50系列增长3.76%，250系列增长15.96%。1-4月，上述六大系列品种共出口291.16万辆，占二轮摩托车出口总量的90.51%。三轮摩托车出口13.8万辆，同比下降0.1%。1-4月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、力帆、大运，上述十家企业共出口191.9万辆，占摩托车出口总量的59.65%。3、经济效益情况1-3月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有下降，利润总额与去年同期相比略有增长。1-3月，摩托车生产企业完成工业总产值272.66亿元，同比下降1.64%；完成工业销售产值274.30亿元，同比下降2.40%；完成工业增加值55.90亿元，同比提高2.95%。1-3月，摩托车生产企业实现营业收入287.92亿元，同比下降4.04%；实现利润总额13.86亿元，同比提高8.33%，实现利税总额20.79亿元，同比提高2.23%。1-3月，摩托车生产企业营业成本245.01亿元，同比下降3.88%；税金及附加3.03亿元，同比下降0.48%；销售费用7.83亿元，同比下降7.59%；管理费用12.83亿元，同比提高1.06%；研发费用9.05亿元，同比下降0.14%；财务费用-1.27亿元，同比下降169.90%。四项费用合计28.44亿元，同比下降11.23%。3月末，摩托车生产企业应收票据及应收账款208.54亿元，同比增长19.06%；产成品存货48.02亿元，同比下降6.24%。3月末应收票据及应收账款以及产成品存货共计256.56亿元，占流动资产总额的24.61%，同比提高2.06个百分点。

2024 年一季度：我国摩托车出口增长超 20%，进口大幅下降 中国摩托车商会根据海关数据整理统计分析：2024年1-3月，我国摩托车整车出口量为295.16万辆，较去年同期增长26.92%，出口额为18.36亿美元，较去年同期增长21.17%。其中：拉丁美洲出口最多，出口量为103.65万辆，同比增长35.92%，出口额为5.90亿美元，同比增长26.10%。亚洲出口涨幅最大，出口量为84.40万辆，同比增长38.67%，出口额为4.91亿美元，同比增长33.02%。2024年1-3月，我国摩托车整车进口量为1.25万辆、来自十六个国家和地区，较去年同期下降55.34%，进口额为0.84亿美元，较去年同期下降63.99%。{message type="success" content="来自：中国摩托车商会"/}

2023全球摩托车销量排名 外媒MCD（MotorCyclesData）结合各个国家和地区制造商，新车注册量的数据，评选出了2023年全球摩托车排名前十的品牌，MCD所评选的全球销量前十品牌，所涉及车型主要包括两轮和三轮燃油摩托车以及电动产品，这其中主要有跨骑车、踏板车、弯梁车等常见车型。2023年全球摩托车累计销量略有涨幅，共计销售6250万辆，国内燃油摩托车销量1418万辆。全球销量最多的摩托车品牌依然是本田，总销量1840万辆，要比2022年多出70万辆。第二是印度Hero英雄公司，总销量560万辆。它是印度市场规模最大的本土品牌，目前体量属于全球第三，曾经也是本田最忠实的合作伙伴，所以相当有实力。第三是日本雅马哈，销量460万辆，相较于2022年涨幅在0.9%。第四是印度Baja 巴贾，销量360万辆。该品牌成立于1945年，属于印度第二大摩托车制造商。去年累计销量为360万辆，相比同期增长约8.7%。第五是印度TVS，销量340万辆。就是联手宝马打造出G310RR及系列的那家工厂。该品牌去年全球销量为340万辆，相较于2022年增长约19.8%，势头很猛，力度很强。第六是中国雅迪，销量250万辆。相比2022年下降了约49.7%。第七是日本铃木，销量190万辆。相比2022年增长大约7.1%第八、九、十依次是中国豪爵，中国隆鑫和宗申也都达到了百万级别的销量。

一季度国内摩托车市场行情 {message type="success" content="3月，我国摩托车产销环比增长，同比下降。一季度，在出口的拉动下，燃油摩托车增长明显，国内市场有所恢复，内销降幅缩窄，外贸出口延续高增长态势，摩托车产业整体保持向好趋势。"/}1产销情况3月，全行业完成燃油摩托车产销138.57万辆和133.82万辆，环比增长79.86%和62.91%，同比增长5.34%和1.73%；电动摩托车产销34.08万辆和33.48万辆，环比增长174.32%和171.47%，同比下降60.4%和53.01%。3月共产销摩托车172.65万辆和167.3万辆，环比增长92.98%和77.08%，同比下降20.66%和17.5%。其中二轮车产销148.33万辆和142.93万辆，环比增长89.86%和72.57%，同比下降23.61%和20.3%。大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销5.7万辆和5.23万辆，环比增长218.44%和112.6%，同比增长44.3%和34.79%。三轮摩托车产销24.32万辆和24.37万辆，产销量环比增长114.44%和109.19%，同比增长3.75%和3.89%。一季度，全行业完成燃油摩托车产销348.53万辆和350.53万辆，同比增长10.6%和9.68%；电动摩托车产销69.21万辆和67.7万辆，同比下降62.43%和59.34%。一季度，共产销摩托车417.74万辆和418.23万辆，同比下降16.34%和13.97%。其中，二轮摩托车产销363.5万辆和363.56万辆，同比下降18.03%和15.35%；大排量休闲娱乐摩托车（排量250cc以上，不含250cc）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。三轮摩托车产销54.24万辆和54.67万辆，同比下2.95%和3.48%。一季度，跨骑车产销202.9万辆和201.62万辆，同比增长20.9%和17.55%；踏板车产销122.54万辆和124.66万辆，同比下降48.91%和43.88%；弯梁车产销38.05万辆和37.28万辆，同比增长6.48%和3.97%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为55.46%、34.29%和10.25%。一季度，50系列产销14.65万辆和14.63万辆，产量同比增长5.98%，销量同比下降2.82%；110系列产销33.99万辆和33.368万辆，产量同比下降0.21%，销量同比增长0.2%；125系列产销114.72万辆和116.6万辆，同比增长3.48%和4.17%；150系列产销98.46万辆和99.42万辆，同比增长32.08%和31.77%；200系列产销22.41万辆和21.6万辆，同比增长31.8%和26.76%；250系列产销13.27万辆和12.78万辆，同比增长8.52%和9.6%。250cc以上大排量摩托车（不含250cc）产销11.42万辆和11.55万辆，同比增长10.87%和5.87%。。一季度，正三轮摩托车产销54.2万辆和54.63万辆，同比下降2.92%和3.43%。其中，普通货运三轮车产销42.46万辆和42.95万辆，同比下降12.53%和12.66%；普通客运三轮车产销11.72万辆和11.67万辆，产销同比增长61.58%和58.4%。一季度，燃油摩托车销量前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、重庆银翔、广东大冶、新大洲本田、洛阳北方、五羊-本田、广州豪进、广州大运，分别销售42.6万辆、33.22万辆、21.08万辆、17.56万辆、15.21万辆、14.9万辆、14.18万辆、13.35万辆、12.73万辆和11.01万辆。一季度，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、宗申、浙江绿源、江苏新日、江苏淮海、巴士新能源、五星车辆、东莞市台铃、隆鑫、金翌分别销售30.66万辆、9.4万辆、6.93万辆、4.8万辆、4.11万辆、3.46万、1.49万辆、1.4万辆、1.22万辆和1.22万辆。2出口情况3月，我国摩托车外贸出口逐月向好，出口量同比、环比均明显增长；一季度，累计出口量大幅增长，我国摩托车外贸继续延续增长态势。3月摩托车出口84.1万辆，环比增长56.51%，同比增长18.06%；出口金额5.34亿美元，环比增长51.8%，同比增长11.41%。其中，二轮摩托车出口79.92万辆，环比增长55.88%，同比增长19.07%；三轮摩托车出口4.19万辆，环比增长69.62%，同比增长1.6%。一季度，摩托车生产企业产品出口总额18.77亿美元，同比增长24.03%。整车出口量229.45万辆，同比增长36.17%，出口金额14.8亿美元，同比增长26.87%。摩托车发动机出口27.27万台，同比增长28.84%，出口金额0.63亿美元，同比增长20.89%。沙滩车出口9.37万辆，同比增长17.09%，出口金额2.49亿美元，同比增长12.32%。摩托车零部件出口金额0.85亿美元，同比增长16.66%。一季度，出口量位居前六位的系列品种为：125系列、150系列、110系列、200系列、50系列和250系列，分别出口70.12辆、75.1万辆、26.2万辆、17.96万辆、9.55万辆和7.97万辆。与去年同期相比，125系列同比增长26.81%,150系列同比增长68.79%,110系列增长13.15%，200系列增长40.71%，50系列增长10.49%，250系列增长17.78%。1-3月，上述六大系列品种共出口206.89万辆，占二轮摩托车出口总量的90.17%。三轮摩托车出口10.9万辆，同比增长9.31%。一季度，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江、重庆银翔、广东大冶、广州豪进、宗申、江门市珠峰、新大洲本田、钱江、广州天马，上述十家企业共出口136.26万辆，占摩托车出口总量的59.38%。3经济效益情况1-2月，摩托车生产企业工业总产值、工业销售产值和营业收入与去年同期相比均略有增长，利润总额与去年同期相比涨幅较大。1-2月，摩托车生产企业完成工业总产值161.18亿元，同比提高2.01%；完成工业销售产值164.72元，同比提高2.53%；完成工业增加值35.26亿元，同比提高11.11%。1-2月，摩托车生产企业实现营业收入175.01亿元，同比提高0.66%；实现利润总额7.46亿元，同比提高26.88%，实现利税总额12.12亿元，同比提高22.01%1-2月，摩托车生产企业营业成本150.86亿元，同比提高1.01%；税金及附加1.61亿元，同比提高9.56%；销售费用4.61亿元，同比提高6.80%；管理费用7.49亿元，同比下降4.13%；研发费用5.68亿元，同比提高4.89%；财务费用-1496万元，同比下降112.24%。四项费用合计17.62亿元，同比下降6.06%。2月末，摩托车生产企业应收票据及应收账款197.01亿元，同比增长21.79%；产成品存货47.86亿元，同比下降1.85%。2月末应收票据及应收账款以及产成品存货共计244.87亿元，占流动资产总额的24.60%，同比提高2.15个百分点。注：本月新增江门市珠峰摩托车有限公司纳入统计数据，数据与往期相比有所差异。

世界知名的摩托车品牌简介 一、日系摩托车四大天王俗语说：修不好的铃木、飞一样的川崎、骑不坏的本田、修不起的雅马哈。HONDA本田，创建于1948年，自1959年以来，本田一直是世界上最大的摩托车制造商。特点是可靠耐用，被车迷称为本田信仰。在中国有两家合资企业：五羊本田和新大洲本田，缺点是排量小，技术老旧，价格偏高。YAMAHA雅马哈，于1955年开始发展摩托车产业，如今作为世界一流摩托车品牌，雅马哈以独到的技术闻名于世。国内合资企业建设雅马哈，技术老旧、造型无变化、升级款加量不加价。不过雅马哈已经有改正趋向。KAWASAKI川崎，1955年涉足摩托车行业，川崎摩托车以暴力著称，摩托车代表色为绿色。在中国没有合资公司，车型全进口。SUZUKI铃木，于1952年涉足摩托车行业，铃木摩托车以高性价比闻名于世。在中国合资企业有豪爵铃木和济南铃木。二、欧洲摩托车品牌宝马：德国品牌，摩托车以豪华著称，买得起宝马汽车的人不一定买得起宝马摩托车。马路上遇到宝马摩托车，记得离得远远的。Ducati杜卡迪：意大利品牌，成立于1962年，专注于顶级机车闻名于世，号称摩托车届的法拉利，代表色为红色。Accosato奥古斯塔：成立于1927年，1950年开始涉足摩托车领域，以极致奢华享誉世界，被称为摩托车中的艺术品。Aprilia阿普利亚：诞生于1962年，是意大利著名的机车品牌，是世界上最成功的摩托车赛车品牌。MOTO GUZZI摩托古兹：创办于1921年擅长复古经典摩托车型，意大利美式巡航车的代表。比亚乔：1946年生产出世界上第一台踏板车，是欧洲规模最大的摩托车制造企业，摩托车产量欧洲第一。TRIUMPH凯旋：英国品牌，1902年开始生产摩托车，擅长经典英伦风格的摩托车。KTM：奥地利品牌，专注于越野领域，诞生于1934年，叱诧达喀尔拉力赛，俗称大野驴，以极致的单缸发动机闻名于世。标志：法国著名摩托车品牌，成立于1898年，1901年推出了真正意义上的第一款摩托车，欧洲第二大摩托车制造商。VESPA：比亚乔集团旗下的踏板摩托车品牌，世界上第一款踏板摩托车的缔造者，定位高端，是世界上最昂贵的踏板魔图车品牌之一。三、美系摩托车哈雷戴维森：始创于1903年，是世界上顶级的休闲摩托车品牌，同时也是美式摩托车最为代表性的品牌，以美系巡航车闻名全球，如今更是形成了哈雷文化。印第安摩托：诞生于1903年，是美国历史最悠久的摩托车品牌之一，于哈雷一样，擅长美式巡航摩托车车型，品牌传播度略逊于哈雷戴维森。胜利摩托：美国新生代摩托车品牌，创建于1998年，同样擅长美式巡航摩托车，和印第安同属一个集团。庞巴迪：始创于1924年，加拿大品牌，以倒三轮作为主要产品，价格昂贵。四、国产摩托车隆鑫：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，是宝马摩托中国代工合作企业。力帆：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，兼顾汽车、摩托车的生产企业。宗申：成立于1992年，重庆老字号摩托车品牌，宗申摩托车队被国际摩联评为世界十佳车队。春风：成立于1989年，浙江著名摩托车品牌，国宾护卫摩托车的选择，是国内大排量摩托车的标杆。豪爵：成立于1992年，隶属于大长江集团，国内一线摩托车品牌，是日本铃木的国内合作伙伴之一。钱江：成立于1985年，收购了意大利贝纳利品牌，隶属于吉利集团，国内大排量摩托车的领军者。建设：成立于1995年，军工背景，雅马哈在国内的合作伙伴。轻骑：成立于1956年，是国内最早从事摩托车生产的企业，最早通过国际ISO9001认证。鑫源：成立于1997年，是国内著名的复古摩托车和越野摩托车的制造者。大运：成立于1987年，同时从事摩托车和卡车生产。大阳：成立于1992年，河南摩托车品牌。台湾地区品牌光阳：成立于1963年，世界著名踏板摩托车品牌。三阳：成立于1954年，台湾第一家摩托车生产企业。

了解摩托车，从摩托车结构说起 作为刚开始喜爱摩托车、期待加入骑行天团的一员，我阅读了《禅与摩托车维修的艺术》一书，很赞同书中要求车手应具备简单的摩托车修理技术，不至于骑行在路上的时候，因为摩托车出现故障而被抛弃在路上。我非常想了解摩托车的结构，为成为一个成熟的摩托车手做充足的准备。简单整理了摩托车的基本装置，如果能为读者提供任何一点帮助，请分享给身边的朋友。摩托车主要由动力部分、传动部分、行驶部分、操纵部分和电力设备组成。动力部分动力部分主要由引擎、燃料供给及排气装置、润滑装置、冷却装置、点火装置组成。引擎：将燃料的热能转化为机械能并产生动力，按活塞往返次数可分为二冲程引擎和四冲程引擎，按气缸数目可分为单缸引擎和多缸引擎，按燃料种类可分为汽油引擎、柴油引擎。由气缸、曲轴箱、活塞、连杆、曲轴、轴承、飞轮组成。燃料供给及排气装置：用于向引擎供给燃料，并将废气排出，由油箱、油压总泵、燃料喷射装置、空气滤清器、化油器、排气管、消声器、触媒转化器等组成。润滑装置：用于润滑车辆机件，减少磨损及燃料损失。冷却装置：用于降低引擎温度，防止引擎过热，分为水冷、油冷、气冷三种冷却方式。点火装置：用于启动引擎，有电容放电式点火（CDI）、压燃式点火两种。电容放电式点火系统由蓄电池、高压导线、点火线圈、火星塞等装备组成。传动部分传动部分由离合器、变速器、传动链条等组成。离合器：用于接合或分离动力和传动装置。变速器：用于将引擎动力传递给行驶装备，分为序列式半自动变速器（SMG）、无段自动变速器（CVT）两种。序列式半自动变速器由传动轴、齿轮、换挡拨叉等组成，无段自动变速器由普力珠、普力盘、传动皮带等组成。传动链条：用于将动力传送至车轮，直接带动车轮转动。行驶部分行驶部分由车架、前叉、避震器、轮胎组成。车架：用于支撑车辆各组件及司乘人员。前叉：上端与手把相连，下方安装前车轮，用于改变车辆行进方向。前叉上装有避震器及刹车钢索，通常也装有挡泥板。避震器：用于将车轮在不平路面上受到的冲击和震动减缓，以保证行车平稳及安全，由前后避震及引擎吊架组成。前避震通常使用液压减震器，后避震通常使用悬架式避震，并设有后摇臂与后轮相连。轮胎：直接与地面接触，用于搭载车辆使之移动。操纵部分操纵部分由转向装置、变速装置、制动装置组成。转向装置：即手把，用于操纵车辆行驶方向。手把上装有节流阀、后视镜、仪表盘、点火开关、前制动卡钳、离合器卡钳及各种电子设备开关。离合器卡钳通过钢索的拉紧和松开来操控离合器。变速装置：又称三角台，位于车辆下部左侧或右侧，用于操纵变速器。制动装置：用于对车辆实施制动，分为前制动及后制动，由碟盘、刹车油管、刹车片、刹车鼓、鼓式刹车皮组成。前制动卡钳位于把手上，通过钢索的拉紧和松开来操控刹车片。后制动踏板位于车辆下部左侧或右侧。电力设备摩托车上的电力设备较多，例如点火装置、行车信号灯具、照明灯具、喇叭、仪表盘等。部分摩托车的不同行车模式调节器、移动电台、二次循环装备、ABS、防盗装置等均属于电力设备。其它设备车壳（常见于运动型摩托车）、坐垫、车厢相关油品汽油、柴油、机油、齿轮油、刹车油驾驶装备摩托车安全帽、手套、摩托靴、护具衣、护甲、皮衣