骑摩托车的感觉有多爽？ 知乎上有问如题的问题，下面摘录一些摩友的回答：1、匿名用户：刚开始骑摩托，只是为了解决去上班停车贵的问题（一天60），于是买了雅马哈巧格i骑上摩托之后才发现，骑车本身就是一件很爽的事情，非常自由。以前开车上下班感觉真的是两点一线，路上的一切都跟我无关。骑车之后下班回家路上想买个什么东西直接路边一停就可以去买，不像开车还得先到处找个车位。骑了一段时间之后发现，对于我这种每天要走几十公里高架的人来说，125cc确实有点乏力，于是趁势换了个刚上市的比亚乔x7，动力虽然说不上澎湃，但足够应付高架路段。后来觉得x7外观太平庸，于是又换了辆SRMax。现在每天最快乐的事情就是骑摩托在快速路上巡航，一切都是那么惬意。骑车3年，只有每年下大雪的那几天会开车，其余时间哪怕零下20度我都会骑车，因为真的很爽2、艾姆普欧曼：我一开始骑摩托其实是为了满足装逼刚需，但是后来我逐渐发现骑车本身就是一件比装逼更爽的事情。清晨，当朝阳刚刚跃出地平线的时候，启动引擎，听怠速由高降低，想象着机油被泵到每一个角落，就仿佛自己的血液流淌过每一个细胞，为新的一天带来无尽的能量；正午，飞驰在被烈日烘烤得泛起阵阵热浪的柏油路上，像手术刀一般锋利地杀过每一个弯道，此时的轮胎就是你的双脚，马达的轰鸣就是从你内心最深处发出的咆哮；黄昏，轧着落日的余晖，看路旁的树叶被镀上一层金黄，细风像情人的双手抚摸你的脸庞，带走丝丝热量，赐予这唯有骑士才能体验的来自大自然的耳语；月夜，清亮的月光与绵绵细雨一起洒满大地，行驶在空无一人的归家途中，发动机的每一次震动，都是胯下这匹铁马的心跳，感受它的每一次搏动，骑士永不孤单。3、闫师傅：加100块钱油跑400公里的时候觉得爽堵车时我从同事车边上钻过去觉得爽翘班去兜风的时候觉得最爽……4、南广求偶遇：一个90年代就骑摩托车的大叔，看着这帮可怜的娃。那是不用驾照，路上只有自行车的时代，你们永远享受不到了。那是两块钱一升的油，二十块会溢出来，5块钱一包红河就能找哥们刷夜的时代那是只要有摩托车，后座就能带女生和你疯的时代我的金城铃木100换成了豪爵125，后座带了四任女朋友，直到最后一个成了我老婆。买车后我都一直舍不得卖。虽然它很老了，但承载着我的青春……儿子现在都17岁了，好想给他讲一讲他爹的青春，但看他眼都不愿离开手机一眼，就算了……5、菊花狗：坐标西安，天天骑，125踏板，骑摩托真的爽，但是我不推荐任何人骑摩托。因为国内的道路环境，以及上路的任何行人和驾驶员（包含任何车辆）的素质都需要很大的提高。看到上一句我想有很多人会想喷我， 而我认为这个全民性的道路素质差的本质原因是因为环境造成的，而不是说大多数人天生就是这样的。你们可以看一下小丙老师（著名摩托车评测自媒体人），有一个B站上的视频，讲了日本的摩托驾考和道路骑行环境，绝大多数国人，包括骑摩托的人可能接受不了。对于这个视频我印象深刻的有两点：1，在日本首次参加摩托车驾照考试的人中，最终成功拿到驾照的人不足六分之一，所有拿到驾照的人平均考驾照的次数为6次以上。2，小丙老师随便在街上拍了一下，人家的摩托在路上一个连着一个，首尾相接，在等红绿灯（并且排在轿车之后，没有任何两个摩托并排停着等红灯，更不用说有人越过轿车到最顶头的位置等红绿灯。）摩托车很好，但是我们由于人口密集的问题，加上私家车泛滥，行人自行车电动车随意性太强，加上没有针对所有车辆行人既全体道路参与者相对严格（甚至合格都算不上）的管控和管理，所以，我认为国内城市里都不具有骑摩托的环境。珍惜当下，且骑且珍惜。另外一点，我们的社会文化并不赋予我们每个人作死的自由。