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2024-05-31
女骑如何驾驭力帆K29
在之前的K29静态动态测评中,我们全面了解了其详细配置和综合骑行体验。从外观设计到动力表现,从操控性能到舒适性,每一个细节都为我们揭示了K29的优秀表现。那么,在本期内容中,我们将重点关注一个非常实际的方面——面对身高165的骑手而言,K29的坐姿体验如何。对许多骑手来说,坐姿不仅影响骑行的舒适度,还直接关系到骑行的安全与操作的便捷性。那么,一位身高165厘米的骑手在K29车上的实际体验会是怎样的呢?来看看她对K29的看法。“ 骑上K29这台车,回头率真的相当高,可能是因为大街上不时能看到骑仿赛的女骑,但骑巡航的女骑真的少一些,所以我不止一次的听到路人说“小姐姐摩托车骑得挺帅啊”、“小姐姐骑巡航骑得也不错啊”,可以满足下小小的虚荣心,或者叫成就感吧,这是任何汽车都带不来的,不是吗? ”对于一个身高165cm的女生,K29的座椅高度设计得恰到好处,无需过多调整即可轻松驾驭。在骑行过程中,双脚能够自然地放在地面上,保证了骑行时的稳定性和安全性。同时,座椅的材质柔软舒适,为长时间骑行提供了良好的支撑和缓冲。全新的四气门的250动力对女生来说完全绰绰有余,拧动油门的瞬间就能感受到充沛的动力。日常通勤在城里面代步感觉不到太大风阻,但如果速度来到70以上,会发现风阻变大,值得表扬的是K29的离合器,非常轻盈,发动机档位也很清晰,切档很顺畅,对一个刚入门的小白来说,十分友好。 K29秉承了巡航系列经典的设计风格,融入全新风格,浓郁的复古氛围,配合巡航肌肉车身,营造出浓烈的力量和运动感,不大也不重,很好驾驭,驾乘舒适。除此之外,K29的声浪调教得也十分动听,绵密的排气声浪,虽然不能和大排巡航车比,但在同级250的车型里,也是非常能打的了。一路前进,细细感受生活忽略掉的美景。遇见就要记录,就在城市的的边角,就有很多以前没发现的好去处,有了K29随时都可以去寻找一些好看好玩或有趣的地方,这些地方平时开汽车或骑电动车都是无法与其媲美的。这就是机车的魅力,骑上摩托车,心情不自觉就放松起来,可以信马由缰的到处浪,因为不用担心停车、不用担心续航,不用烦扰太慢,不用担心急刹安全,风吹在身上,右手控制速度,反正一切都是那么的自由自在。
2024年05月31日
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2024-05-31
力帆K29动态评测
自上市以来,K29以极具性价比的性能和配置优势,得到了众多消费者和媒体的广泛赞誉,通过上一期的介绍,渴望进一步了解K29的朋友也越来越多,今天就为大家分享关于K29在实际骑行中的表现,相信看完了以下专业测评报告之后,你会对K29有更加全面的了解!01坐姿以及骑行三角K29与上一代K19pro的坐高相同,仍然为710mm,在面对身高160—170cm区间的伙伴来说,也能够轻松驾驭,170—180cm的伙伴即可实现全脚掌着地,腿部带有一定弯曲。在坐垫方面,更多软质海绵的填充使其舒适性直线上升。骑行三角方面,加高且较宽的一体把,正常坐姿时,双手自然垂落,腰部骑乘时自然直立的,腿部空间没有蜷曲感,提供了巡航的舒适性。同时宽大的脚踏板设定,在骑行时脚部的支撑良好,享受平稳安定的舒适体验。02加速以及极速K29采用了水冷四气门新平台,最大功率20.5kw/9000rpm,最大扭矩23.5N.m/7000rpm,极限断油转速在11000rpm,最终测得0-60的最好成绩为3.1秒,0-100为8.7秒。在提速方面,K29在同级车型中可以排到上游的水准,动力表现良好。极速表现,在封闭道路上经过长距离的加速,最终测得仪表6档9000rpm时,极速显示为133km/h,实际GPS为127.1km/h,此时距离极限断油转速仍有2000rpm,还有余力。出于安全考量,建议大家不用这么极限的驾驶。在高速行驶中,由于没有风挡,风阻很大,同时脚踏、手把位的均有震感,但优点是此时车身依然稳定不飘。另外K29上匹配的滑动离合器也十分不错,在使用时手感轻盈,没有丝毫的不适感,同时换挡的挡位清晰,切档时毫不拖泥带水,对整车的舒适感提升明显,对于一台新开发的动力平台,K29发动机调校的相当不错!03震动表现在震动抑制方面,K29也可圈可点,中低转区域6000rpm以下,可以感受到轻微震感;从转速7000rpm开始,脚踏板以及油箱部分开始震感增加;到转速9000rpm,此时的脚踏震感加重,但坐垫部分基本没有震感传递。经过长时间的驾驶下来,K29巡航的舒适区间在6档5000rpm到6000之间,此时分别对应的表速在85到100左右,在这个区间行驶时K29的震动控制出色,基本没有明显的震感传递,相当舒适且轻松的。04制动表现制动配置上前单向双活塞,后单活塞,配合双通道ABS的加持。在实测中,K29制动成绩不错,60-0急刹成绩为15.8米,30-0为3.9米,整体表现在同级250车型之中也是表现优异。另外,K29的前后制动力的分配均衡,ABS的介入时机合适,后轮的ABS介入相较于前轮会更早一些。ABS采取舒适化的调教方式,作动频率良好,弹手感较轻,整个制动过程中车身稳定,没有甩尾及不稳定感。05非铺装路面测试K29在旅途中通过碎石和小坑洼的破碎路面,时速62km/h左右时车辆表现舒适,前后避震器的支撑以及回弹良好,可以很好的将路面的坑洼过滤,手把坐垫脚踏都没有明显的震感,骑行的姿态稳定。06弯道性能作为一款舒适性巡航,在弯道方面中的表现K29也能做到游刃有余,多功能胎的抓地性能良好,配合滑动离合器的质感轻盈、好用,在皮带传动的加持下,感受顺畅。07排气声浪青出于蓝而更胜于蓝,K29的声浪更为澎湃,应广大消费者的需求,声浪调得韵律感十足,连续绵密的突突突声浪,在巡航车这个类别表现符合定位,个性满分。08油耗表现油耗测试方面,在经过一天的暴力驾驶和城区通行,重新加满燃油4.82L,累计行驶里程为132公里,换算得出测评油耗为3.6L/100km,日常正常油耗大致为3-3.3升左右。结合14L的油箱,续航能力可以达到420公里,用K29进行一场小短途的旅行不在话下,即使远距离的摩旅也是没什么压力。作为巡航车系新一代成员,K29采用全新的250水冷四气门引擎、滑动离合器、双通道ABS、皮带传动、智能车联网系统,一系列配置让其在巡航车型的竞争力爆棚,¥13980的价格加量不加价,性价比拉满的同时还能带来更好的动力输出,面对这样一款实力与颜值并存的新潮复古巡航,还不上车一起自在追风。{message type="success" content="本文来自力帆摩托,测评不代表本站观点。"/}
2024年05月31日
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2024-05-09
优惠信息:力帆KPV350,6期免息
{card-describe title="力帆KPV350,京东 6 期免息"}{/card-describe}
2024年05月09日
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