光阳发布KS125，售价 8980 元 日前光阳发布了号称实力派国民车的全新125踏板车款——KS125，以其出色的配置和性价比，为同级别的竞争对手带来了巨大的压力。KS125在外观设计上融入了运动元素，前脸犀利，车身线条流畅，整体造型动感十足。车身尺寸为车长1898mm、轴距1285mm，整备质量仅为119kg，这使得车辆在操控和加速时更加轻盈。动力方面，KS125搭载了光阳全新自研的发动机，实际排量为124mL，最大功率达到7kW，最大扭矩为10.2N·m。这一动力参数在同排量领域中同样位于先进水平，能够为用户提供较为不错的动力体验。此外，9升的大油箱设计使得续航里程拉满，官方宣称可达600km以上，远远领先于同级别车型。安全配置是KS125的一大亮点。车辆标配前后双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这一配置在同级别车型中同样少见。相信这款车的发布，将会为光阳在小排量踏板车市场占据更大的份额。

光阳X350 发布，售价33980 元 光阳在本田推出 ADV350 后，迅速跟进发售了 X350。这两款车型从动力性能到市场定位，都属于同一类别产品。光阳 X350 售价为 33980 元，相较本田 ADV350 的价格低了 8400 元，不过比升仕 368G 则高出 180 元。动力方面，光阳 X350 配备单缸水冷 321cc 发动机，最大功率可达 21.5 千瓦，最大扭矩为 30.5 牛米。配合 14 升的油箱，其续航里程大约为 400 公里。车架设计上，采用双层环抱式车架与双三星台结构，显著增强了前叉刚性，提升了车辆操控性能。悬挂系统则是前倒置减震，后为五段预载可调双弹簧减震。搭配前后 15 寸、14 寸的轮毂组合，在保证行驶稳定性的同时，兼顾了一定的通过性。刹车系统配备双通道 ABS+TCS 组合系统，无论何种路况，都能有效避免车轮抱死。前 260mm 三活塞卡钳与后 240mm 单盘双活塞卡钳。电子配置同样丰富，7 寸 TFT 投屏导航仪表集成了 SMART LINK 系统，与手机连接后，可实现语音助手、导航、寻车、电子围栏、行驶轨迹记录以及骑行数据监测等诸多功能。此外，还具备无钥匙启动系统、USB+Type-C 双重接口、全车 LED 灯源、电加热手把、可调风挡以及边撑熄火保护等实用配置。光阳 X350 显然是有备而来，与本田 ADV350 在诸多方面高度重叠。在动力系统方面，光阳 X350 的最大功率为 21.5 千瓦，超越了本田 ADV350 的 21.2 千瓦；最大扭矩 30.5 牛米，也略高于本田 ADV350 的 30 牛米。油箱容量上，光阳 X350 为 14 升，相比本田 ADV350 的 11.7 升更具优势。车架设计中，两者都采用了双三星台结构。悬挂系统方面，光阳 X350 前为倒置减震，后配备五段预载可调双弹簧减震；本田 ADV350 前同样是倒置减震，后为预载可调双筒减震。轮毂尺寸上，光阳 X350 采用前后 15 寸、14 寸的轮毂组合，而本田 ADV350 则是前 14 寸、后 13 寸的搭配。刹车卡钳配置，光阳 X350 前为 260mm 三活塞卡钳，后为 240mm 单盘双活塞卡钳；本田 ADV350 前是 270mm 双活塞卡钳，后为 240mm 单活塞卡钳。电子配置领域，光阳 X350 配备 7 寸 TFT 投屏导航仪表，本田 ADV350 则是 5 寸 TFT 仪表，并且光阳 X350 还拥有本田 ADV350 所没有的电加热手把。从这些数据来看，光阳 X350 在不少方面确实稍胜本田 ADV350 一筹。然而，数据只是一方面，将各项配置综合调教起来后的实际骑行效果又是另一回事，而这恰恰是本田的优势所在。产品力数据差不多的情况下 ，光阳还是用定价说话，光阳的这个定价，可谓是上打本田，下锤升仕。你们觉得锤的动不？

KYMCO光阳发布探险踏板CV-R5 近日，KYMCO光阳在其盛大的60周年庆典上，亮相了一款全新的探险踏板车——CV-R5。如果你想要兼具探险自行车的外观性能和踏板车的便利性，那不妨来看看这个，独特的跨界设计也吸引了众多摩托车爱好者的目光。CV-R5作为KYMCO CV跨界系列的黄牌旗舰车型，其设计灵感源自二轮越野和经典ADV车型。车身线条简洁而富有力量感，车头部分则有明显的ADV车型特征，如Husqvarna Norden 901 等等，机甲风格带来了强烈的视觉冲击。车身的前半部分比传统踏板车更高，不仅提升了视觉上的层次感，也预示着它在越野性能上的不凡表现。在动力方面，CV-R5搭载了全新研发的427mL发动机。配合PTM独立后摇臂、六连杆后减震器和高刚性车架设定，使得车辆在操控性和舒适性上达到了新的高度。无论是低速越障还是高速奔驰，CV-R5都能提供稳定而精准的操控体验，让骑行者尽情享受驾驶的乐趣。这款车在越野性能上同样表现出色，一般的山路和野外环境，想必CV-R5都能轻松应对。除了卓越的动力和操控性能外，CV-R5在实用性方面也下足了功夫。它拥有较大的油箱以及座下储物空间，让骑行者在长途旅行中也能享受到便利和舒适。此外，该车还采用了无钥匙启动等智能配置，进一步提升了用户的使用体验。据悉CV-R5将在今年米兰车展上正式发布。

光阳Racing x 150 平踏上市，售价15999元 光阳上新了平踏的Racing X 150，在配置基本不变的情况下，价格直接从2023款的19280元降到了 15999元！这个竞争强度一下子就上来了，看来这踏板市场的卷潮还将继续。2024款的Racing X 150 在外观设计上依旧保持了此前的运动风格，车身线条硬朗，个性化还是很强。采用的平踏设计，让骑行体验舒适。车身配置方面依旧保持不变，双下骨头背式车架搭载一台150cc四气门正水冷长轴发动机，正水冷技术的散热效率更高，有助于发动机压榨出更多动力，最大功率为11.2kW，最大扭矩为13.2N·m，最大马力为15.2匹，动力充足，操控灵活。前后ABS+TCS双重安全保护。其他配置方面，全车LED灯具、无钥匙启动系统、快充口、三屏式液晶仪表还有大容量的座桶空间和高弹性坐垫，在保证实用性的同时提供更便捷的驾乘体验。

光阳展台多款新车亮相 5月17日，光阳摩托发布两款全新产品：全新ADV踏板——赛艇X350纪念版，以及赛艇ST250 30周年纪念版，限量优惠1000元，到手价25999元。不过首先吸引我的是展台上的一款50mL小踏板！莫非蓝牌小踏板又要火起来？跨界革新：赛艇X350纪念版赛艇X350 纪念版是光阳全新开发的一款ADV踏板车型，也是此次光阳发布会的重头戏。该车是基于S350平台开发而来，将踏板的舒适性与ADV的探索能力相结合，造就一款动力强，适应能力强的跨界踏板。外形方面，该车延续了S350的整体设计风格，只是在细节方面有所改变，包括缩小“鸟嘴”，车灯覆盖面积更大，轮胎由公路胎变成了ADV专属的全地形胎，离地间隙≥145mm，使车辆的通过性更强，越野能力进一步提升。仪表方面，赛艇X350纪念版这次采用了一款7寸TFT智能仪表，实用性和颜值都上来了。同时，仪表上还集成了SMART LINK系统，让车机互联不再有难度。车架系统方面，该车采用双层环抱式车架，不仅有效提高了车架的横向及纵向刚性，还提升了整车的安全性和稳定性。动力方面，赛艇X350纪念版搭载一台排量321mL SOHC 4V正水冷高性能发动机，具备21.5 kW的最大功率和30.5 N·m的最大扭矩。这款发动机着重强调其线性化的动力输出，兼顾了中低速度段的过渡与扭矩发挥。赛艇X350纪念版采用了双联板设计，这一设计的最大好处就是提高了整车驾驶的稳定性。同时，该车采用倒叉式前减震，让它的操控性和支撑性得到了极大的提升。制动系统方面，该车采用了前后单碟刹车系统，并配备双通道ABS刹车系统，该车还搭载有TCS循迹控制系统。其它配置方面，该车还有14L油箱，前后双摄行车记录仪，LED高亮灯源、加热手把、KEYLESS智能无钥匙启动、USB+Type-c、可调风挡、五段可调后减震、大座桶空间、侧边撑熄火保护等配置。进阶升级：赛艇ST250 30周年纪念版今年是常州光阳成立30周年，为纪念这一里程碑，光阳摩托在基于老款的基础上，推出精选30周年3M专属贴花，同时对车型进行多项升级，不仅凸显30周年的特殊意义，同时融入更多的科技与先进配置。赛艇ST250 30周年纪念版相较于普通版本在以下五大方面做了升级：47L电子尾箱外形升级，造型更为百搭；容量进一步提升，一键解锁开启更为轻松，具备高强度，防水防震等特点。一体式尾架设计提升美观的同时强化实用支撑，让操控和安全性得到进一步提升。TFT智能仪表全新设计的TFT仪表更具科技感，且高清透亮，无论黑夜或阳光下画面都能清晰可见。手动可调风挡可以根据路况和需求对风挡进行灵活调整。炫彩keyless更新的keyless一键解锁配置，让其车辆具有更加炫酷的外观设计以及更加智能的功能，美貌与实用并存。此外，赛艇ST250 30周年纪念版还拥有专属的定制礼盒，内藏骑士之钥，开启非凡驾驭之旅。以上均在ST250基础上进行的升级，升级后的赛艇ST250 30周年纪念版，在配置方面更加丰富。