豪爵ADX125，这是今年骑过最舒服的125踏板 125踏板车的“卷”已经有些时日，各大厂家基本已经拿出了看家本领，价格一降再降，市场上同质化的产品越来越多，甚至很多125长得都很像，在竞争环境越来越堪忧的情况下，豪爵率先谋求转变，ADX125的发布算是为125实用型产品提供了一种新的发展方向。无论是它的配置，骑乘表现以及空间实用性都是这个级别中天花板的存在。这款车打破了人们对于125通路车的固有印象，同时也一定程度上体现了豪爵要么不做，要么就做到最好的一个产品开发思路。未来的125级别通路型踏板车的发展方向是什么？难道还是一味的卷低价，我觉得这款车提供了一个新的发展方向。

赛科龙AQS401上市，售价21988元起 赛科龙2024年新品品鉴会上亮相的AQS401自动挡太子车，外观独特且偏向运动风格，搭载电控AMT变速箱，提供自动挡和拨片换挡两种驾驶模式。配置丰富，包括双通道ABS、TCS等。此车的出现预示着巡航类车型的全面进化，国产车正在向技术升级转变。赛科龙 AQS401 是一款美式巡航 + 新式运动车型，可选四款配色，配有星际之眼流线横灯、战斧式前减、双筒炮高位排气、穿云箭运动短尾、时光舰复古油箱、天际线尾灯。该车搭载全新 AMT 2.0 技术，搭载最大 33kW / 9500rpm 功率双缸水冷发动机，最大扭矩 37N・M / 8000rpm，实际排量 401cc，可选 AMT 自动挡、拨片换挡两种方式。此外，赛科龙 AQS401 支持挡位智能预判、西互制动、TCS 牵引力控制系统、双通道 ABS，配有盖茨皮带、博世 ECU。智能互联方面，赛科龙 AQS401 支持摔车报警 + 主动救援、记录骑行路线、定位车辆位置、车辆状态实时查看、电子围栏、震动报警、低电压告警、疲劳驾驶告警（超 3 小时）。赛科龙 AQS401 可选两个版本，定价如下：AMT 版指导价 24988 元，限时优惠 1000 元，到手价 23988 元经典版指导价 22988 元，限时优惠 1000 元，到手价 21988 元

雅马哈2025 NMax 125/Tech Max进化来袭 近日雅马哈发布了2025款NMax 125及其Tech Max版本。从外观上看，2025款NMax 125延续了雅马哈Max家族特有的设计语言，整体造型更加动感和现代。新车采用了紧凑型车身和锐利的全新双眼大灯，使其在视觉上更具冲击力。前脸设计更加犀利，流线型的车身不仅提升了美观度，也改善了空气动力学性能，进而提高了燃油效率和行驶稳定性。在动力方面，NMax 125搭载了125mL水冷发动机，这款发动机采用了Blue Core技术，具备出色的动力输出和燃油经济性，同时也符合Euro5+排放标准。配合怠速启停功能，7.1L的油箱容积能满足该车约300km的续航里程。2025款NMax 125在配置上同样表现出色。虽然是小排量踏板，但也标配了ABS和TCS。NMax 125还配备了Type C接口，方便骑行者为手机等设备充电。25L的储物空间也能满足日常需求。对于Tech Max版本来说，其配置更加豪华。配备了4.2英寸全彩TFT显示屏，支持连接手机并内置Garmin导航。此外，Tech Max的座垫也使用了绒面革外观和金色衬线，整体视觉效果更加精致，搭配陶瓷灰和暗岩红的特殊车色，更彰显特殊魅力。

2025年第二十三届中国摩博会 亚洲第一、中国唯一的骑士盛会：2025第二十三届中国国际摩托车博览会正式定档于2025年9月19日-22日，重庆国际博览中心{collapse}{collapse-item label="2024年第二十二届中国国际摩托车博览会回顾：" open}●总规模达16万平米，共设立7个室内展馆。来自中国、美国、意大利、德国、法国、日本、英国、西班牙、韩国等国家的摩托车整车、电动车整车、相关零部件、骑行服饰装备企业的参展商数量首次达到877家，覆盖整个产业链，参展企业代表了全球摩托车行业最优秀的制造能力。●全国乃至全球34场共50款新车的首发揭幕和试驾活动，中国摩博会已经成为全球摩托车企业高度重视并广泛参与的品牌展示、信息发布和技术交流平台。●展会吸引了815家国内外媒体参与展会报道，共计1568名媒体记者到会采访。400多名摩托车文化领域名人，600余名摩托车行业KOL，全国2500多家摩友俱乐部，多视角多维度联合传播。全展期全网图文、视频、直播播放量（浏览量）达62.8亿次（截止2024年10月10日）。●展会同期活动超50场，在成功建立国际知名摩托车行业品牌展会的基础上，持续向展、赛、会、演、节的综合生态发展。“中国摩托车重庆论坛”、“CIMA摩友之夜”、“劳动骑士节”、“CIMA骑士评选”、“摩友喜爱年度车型评选”、“C弯出道”、“骑聚重庆”、“全国摩友骑行汇”、“CIMA机车小镇”、“慢骑大赛”、“金卡纳情景体验”等重要活动举办，多样化场景为企业和摩友创造了更多的互动渠道和展示舞台。●Honda、宗申、赛科龙、无极、QJMOTOR、Benelli、奔达、银钢、力帆、派方、金城、ITALJET、ADIVA、立可、赫璐、FASEED等企业积极在展会期间举办户外试驾体验。{/collapse-item}{/collapse}

豪爵发布TR300 Plus旅行版，售价24580元起 日前，豪爵正式推出了TR300 Plus的兄弟车款——TR300 Plus旅行版。TR300 Plus旅行版共有三个版本可选，分别为边箱版、边箱/靠背版和边箱/靠背/风挡版，售价从24580元起，每个版本之间相差200元。消费者可以根据个人需求和喜好进行选择，靠背和风挡均可单独选配，灵活性非常高。在外观设计上，豪爵TR300 Plus旅行版采用了复古圆灯设计，搭配欧司朗LED光源双透镜大灯，使整车看起来更加时尚、运动。车身颜色有哑光黑和星光黑两种可选，搭配前130/90-16、后150/80-16的轮胎规格，整体造型非常协调。在配置方面，豪爵TR300 Plus旅行版搭载了实际排量为298mL的双缸水冷四冲程发动机，最大功率达到21.5kW，最大扭矩为27.8N·m。同时，该车还配备了双通道ABS系统、双拉线油门、USB充电口和挡位显示等实用功能，提升了骑行的安全性和便利性。此外，豪爵TR300 Plus旅行版油箱容量达到16升，续航里程可达500公里左右，对于摩旅达人来说非常贴心。

本田NPF125正式上市，售价10990元 11月1日，五羊-本田正式发布了NPF125的官方售价，10990元起。这款踏板车集颜值、空间、动力与配置于一体，旨在满足都市人群对便捷、舒适出行的需求。NPF125的设计风格十分大气，车身线条流畅，前脸圆润饱满，配备了对称式布局的LED大灯，照明效果出色，提升了夜间行车的安全性。车尾部分，H型组合尾灯设计独特，巧妙融入了本田的“H”标识，品牌辨识度瞬间拉满。在空间设计方面，NPF125同样表现出色。它采用了“宽适”的设计理念，骑行空间宽敞，座椅高度和把手位置都经过精心调校，确保驾驶者能够保持自然的坐姿，长时间骑行也不会感到疲劳。同时，NPF125的储物空间也相当充裕，前部采用了对称开放式手套箱设计，能够轻松放入多达四瓶500毫升的矿泉水，满足日常通勤中的小物件存放需求。座椅下方的储物空间也进行了优化设计，实际容积达到14.3升，完全能够收纳一顶标准的全盔，对于需要日常存放头盔的车主来说，这一设计极为贴心。动力方面，NPF125搭载了Honda最新一代ESP发动机系统。不仅动力输出平稳流畅，还具备了低噪音、低震动、低油耗的特点。最大功率达到了7.0kW，相比上一代提升了10%。这样的动力配置，使得NPF125在日常通勤中能够轻松应对各种路况，为驾驶者带来愉悦的骑行体验。在配置方面，NPF125同样不吝啬。它配备了无钥匙启动、怠速启停、静音启动等便捷功能，提升了驾驶的便利性。同时，前轮还配置了ABS防抱死制动系统，确保了在紧急制动时车轮不会抱死滑动，提升了车辆在复杂路况下的制动稳定性。此外，NPF125还配备了高可视性的液晶仪表盘、Type-C充电口等实用配置。

新大洲本田发布运动复古CB190TR，售价 12980 元 日前，新大洲本田发布了新款CB190TR运动复古街车，官方指导价12980元。新款CB190TR在外观设计上有着复古韵味，又不失现代感，整车线条流畅，造型紧凑。前脸部分，圆形大灯搭配全LED灯组，采用上下堆叠设计。车身配色方面，提供了山茶红、冰灰蓝和宇宙黑三种选择，满足不同消费者的审美需求。整体而言，新款CB190TR的外观设计既符合复古车的经典元素，又融入了现代设计的时尚感。在动力方面，新款CB190TR搭载了一款实际排量为184mL的单缸风冷发动机，最大功率达到了12.3kW，最大扭矩为16.2N·m。这样的动力配置，虽然不算强劲，但对于日常通勤和短途旅行来说已经足够了。这一发动机平台还有着表现稳定，动力输出平顺，加速感线性等优点，不会给人带来突兀的感觉。同时，这款发动机的油耗表现也相当不错，官方平均油耗仅为2.15L/100km，续航能力轻松达到400km以上。在配置方面，新款CB190TR标配了双通道ABS系统，大大提升了行驶安全性。同时，液晶显示屏、USB充电接口等实用配置也一应俱全，满足了日常骑行的需求。此外，新款CB190TR还采用了防滑耐磨一体式坐垫、铝合金后泥瓦支架、加宽舒适型变径车把等贴心设计。

车评：五羊-本田CGX150 小排量复古领域的持续火热相信是很多人没想到的，看多了大排量复古再看小排量总有一种“玩具”的感觉，但正是越来越多“玩具”的出现，让大家开始重新关注小排量复古产品，也让厂家开始在小排量复古产品上花更多心思。作为有着悠久历史的本田，也放出了大招，五羊-本田CGX150绝对算是极具经典元素的复古车，并且三个版本加上概念版的亮相，直接把这款车打造为了一款复古时尚单品。经典重塑本田有众多经典车型，所以做一款新车复古车型并不难，这次五羊-本田选择了最为简单的方式，将本田的众多经典车型结合在了一款车上，打造了这台CGX150，在这台车上，你能看到CG、CB、GB等经典车款的影子，让这款车整体外观看起来十分协调，同时车身的镀铬元素使用恰到好处，保证一定时尚感的同时复古风格拿捏得刚刚好。作为特别版，这款车在配色上更加大胆，采用了本田经典的红白蓝配色，车架也被漆成了红色，在外观上加入了一些运动化的元素。后驼峰的加入为这款车带来了更多的Cafe Racer的风格，也让这款车变得很特别。同时作为一款复古车，这款车在漆水方面表现不错，尤其是油箱漆水质感和Logo的处理上都非常细致。一款复古车细节处理越讲究，复古的质感也就越强，在这一点上，CGX150的一些细节做得还是很不错的。亮眼配置在150mL级别复古车领域，CGX150的配置算是非常亮眼了，尤其是这款特别版。发动机为单缸风冷150mL，最大功率8.8kW（7500r/min），最大扭矩12.5N·m（5500r/min），两项参数虽然不是同级别最优秀，但考虑到这款车的实际使用场景，发动机中低转速的扭矩输出进行了加强。前后减震中规中矩，前正立式前叉，后双筒减震器预载可调。值得一提的是这款车采用了前后碟刹，并且前轮还配备了ABS，这在同级别中还是非常少见的，在安全性上得到了提升。除了ABS外，这款车还配备了真空辐条轮毂，在同级别中同样少见。其它配置方面，这款车的灯具全部采用了LED光源，特别加大了大灯体积，让前后造型更平衡。仪表采用了指针仪表搭配液晶屏设计，显示直观的同时也保留了复古风格。仪表并没有死板的设计在车把中间，和油箱盖行程对角线，小细节上的设计十分讨巧。其实以前的本田小排量车款在配置上并没有明显优势，但在CGX150上，本田也一改往日的风格，开始在配置上做文章了。可能配置上唯一有点遗憾的是这款车没有配备USB充电接口。个性风格作为一款小排量复古车，CGX150有着自己独特的骑行风格，这种骑行风格更像是改装车而不是一款量产车。首先就是坐姿上的特点，从侧面看这款车油箱修长，同时车把相比一般街车更低，所以骑上之后上半身有明显前倾，所以Cafe Racer风格从上车握住车把的一瞬间就能够明显感受到。除了上半身前倾，这款车的油箱略窄，在骑行时能明显感受到腿部有些空，这种窄油箱的设计带有Tracker风格的影子，放在一款Cafe Racer车款上十分特别，也给车款车提供了一种完全不同的Cafe Racer骑行感觉。除了坐姿上稍显运动外，这款车还是比较舒适的，毕竟是一款复古车，风格特征点到为止。整车减震在保证一定支撑性的同时，在城市中能明显感受到减震的舒适性，尤其在过减速带时，较厚的座垫加上减震的滤震作用不会让你感受到过分的颠簸。同时在高速时，这款车也不会有明显的晃动。制动系统手感比较线性，别看前制动只是单活塞卡钳，但考虑到这款车的实际使用场景和前减震的设置，这套制动在这款车上足够用，并且在制动时前减震也有足够的支撑，不至于让整车出现多余的前后晃动。后制动的脚感也很细腻，相比鼓刹，更不容易热衰，保证制动在极端条件下的一致性。这款车的复古特点还体现在离合器上，不知是不是为了还原复古车的特点，这款车的离合器手感略重，再加上换挡脚感十分清晰，在操作时很有复古车的感觉，这种机械的美感对于一款复古车来说就像画龙点睛。作为一款小排量车款，CGX150非常轻巧，整车座高只有740mm，整备质量也只有126kg，绝大部分车友骑这款车都没有压力。虽然整车从侧面看十分修长，但实际轴距只有1308mm，驾驶起来很轻松，尤其是低速时，只要适应这款车的坐姿，较宽的车把能让这款车在低速转弯和掉头时非常听话，指向性不错。整车在高速时稳定性很好，操作的反馈很快，甚至还有那么一丝运动感。其实在这款车的发布会上，厂家展出了一款改装过的概念版CGX150，整体风格为更流行的Scrambler。虽然概念版因为种种原因可能不会量产，但展示出了这款车巨大的改装潜力，留给大家更多想象空间，也为大家提供了一个改装范本。总体来说，这款CGX150虽然在外观上致敬了很多本田的经典车系，但和而不同，有着自己的特点。尤其是驾驶层面上，这款车在配置、坐姿、操控手感等细节都和同级别复古车款有所区别，虽然有些细节并不是那么容易被接受，但这款车传达出的个性还是十分鲜明的，尤其是特别版，尤为特别。所以这款车完全有实力成为个性十足的小排量复古时尚单品。

BMW发布2025款C 400 X/C 400 GT 近日，BMW Motorrad正式发布了2025款C 400 X和C 400 GT，这两款车作为BMW Motorrad为中型踏板市场精心打造的高阶车型，此次升级提升了实用性与科技配备，满足了骑士们对都市机动性与长途旅行舒适性的双重追求。在外观设计上，BMW C 400 X以其动感特性抓人眼球。新车推出了标准版与越野风格的“Rugged”版本。标准版采用了黑风暴金属色，搭配黑灰色座椅和黑色轮圈，尽显低调而沉稳的气质。而“Rugged”版本则采用了Kalamata金属哑光色，配有红色轮圈、越野风格多用途轮胎和深色风挡，更加凸显了运动感和越野气息。相比之下，BMW C 400 GT则更加注重流线型设计与高级质感的结合。新款车型的Exclusive版本中，车体采用了钻石白配色，并搭配金色轮圈与刹车卡钳，展现出奢华感。黑色座椅与刺绣徽标的加入，进一步提升了专属感。此外，C 400 GT还可选配10.25寸的大尺寸TFT仪表，让驾驶者能够更加方便地查看行车信息。在实用性与科技配备方面，这两款车也进行了全面升级。新款C 400 X和C 400 GT均配备了经过重新调校的水冷单缸SOHC四气门发动机，最大动力34HP，最大扭矩35N·m，符合最新的欧五+排放标准。同时，两款车均标配了BMW Motorrad的ABS Pro系统，具有弯道ABS功能。动态制动控制（DBC）、动态牵引控制（DTC）与引擎制动控制（MSR）等电子控制系统的加入，更是让这两款车在操控性和安全性方面达到了新的高度。在储物空间方面，新款C 400 X的座下储物空间增加了3L，而C 400 GT则包括前置储物袋在内的空间共增加了12L。同时，两款车型均可选配新款43.5L的尾箱，与旧版相比增加了13.5L的容量，且最大载重量提升至10kg。尾箱内部还配备了USB充电口和照明灯。此外，这两款车还配备了BMW Motorrad Connected应用，通过与左手把上的多功能控制器连接，可以实现通话、听音乐和导航等功能。只需通过蓝牙将手机和头盔耳机连接至BMW系统，这些功能都能通过TFT仪表方便操作。

Honda发布新款Forza 125与Forza 350 Honda近日发布了2025款Forza 125和Forza 350踏板车。此次发布不仅延续了Forza系列一贯的优雅设计和卓越性能，还在细节上进行了升级，让这两款新车在竞争激烈的踏板车市场中更加引人注目。新款Forza 125为消费者提供了珍珠蓝、珍珠白以及SP版本的金属灰等多种选择。动力方面，新款Forza 125继续搭载Honda eSP+动力平台，这台单缸水冷四冲程发动机实际排量为125mL，匹配PGM-FI电喷系统和SOHC四气门结构，最大功率达到了10.7kW，最大扭矩为12.3N·m，动力性能直逼150水冷发动机，同时官方百公里油耗仅为2.4升，展现出了出色的燃油经济性。而新款Forza 350则以其强大的性能和豪华的配置吸引了众多消费者的目光。在外观设计上，新款Forza 350保留了经典的设计风格，并加入了更多时尚元素，如全新的金属红涂装和特别版的金属灰配色，使得整车看起来更加高端大气。动力方面，Forza 350搭载了水冷四冲程单缸eSP发动机，排量为330mL，最大功率为21.5kW，最大扭矩达到了31.5N·m，动力表现强劲而稳定。此外，Forza 350还配备了HSTC牵引力控制系统、电动调节的前风挡以及前后盘刹等高级配置，进一步提升了行驶的安全性和舒适性。Forza 350和Forza 125两款新车的最大升级在于，升级了5英寸全彩TFT仪表，取代了老款的模拟指针双仪表，使得信息显示更加清晰直观。同时还支持本田RoadSync系统，可以与手机相连，实现导航、音乐播放等功能，为用户的日常出行带来了更多便利。