知乎上有问如题的问题，下面摘录一些摩友的回答：
1、匿名用户：刚开始骑摩托，只是为了解决去上班停车贵的问题（一天60），于是买了雅马哈巧格i骑上摩托之后才发现，骑车本身就是一件很爽的事情，非常自由。以前开车上下班感觉真的是两点一线，路上的一切都跟我无关。骑车之后下班回家路上想买个什么东西直接路边一停就可以去买，不像开车还得先到处找个车位。骑了一段时间之后发现，对于我这种每天要走几十公里高架的人来说，125cc确实有点乏力，于是趁势换了个刚上市的比亚乔x7，动力虽然说不上澎湃，但足够应付高架路段。后来觉得x7外观太平庸，于是又换了辆SRMax。现在每天最快乐的事情就是骑摩托在快速路上巡航，一切都是那么惬意。骑车3年，只有每年下大雪的那几天会开车，其余时间哪怕零下20度我都会骑车，因为真的很爽
2、艾姆普欧曼：我一开始骑摩托其实是为了满足装逼刚需，但是后来我逐渐发现骑车本身就是一件比装逼更爽的事情。清晨，当朝阳刚刚跃出地平线的时候，启动引擎，听怠速由高降低，想象着机油被泵到每一个角落，就仿佛自己的血液流淌过每一个细胞，为新的一天带来无尽的能量；正午，飞驰在被烈日烘烤得泛起阵阵热浪的柏油路上，像手术刀一般锋利地杀过每一个弯道，此时的轮胎就是你的双脚，马达的轰鸣就是从你内心最深处发出的咆哮；黄昏，轧着落日的余晖，看路旁的树叶被镀上一层金黄，细风像情人的双手抚摸你的脸庞，带走丝丝热量，赐予这唯有骑士才能体验的来自大自然的耳语；月夜，清亮的月光与绵绵细雨一起洒满大地，行驶在空无一人的归家途中，发动机的每一次震动，都是胯下这匹铁马的心跳，感受它的每一次搏动，骑士永不孤单。
3、闫师傅：加100块钱油跑400公里的时候觉得爽
堵车时我从同事车边上钻过去觉得爽
翘班去兜风的时候觉得最爽……
4、南广求偶遇：一个90年代就骑摩托车的大叔，看着这帮可怜的娃。那是不用驾照，路上只有自行车的时代，你们永远享受不到了。那是两块钱一升的油，二十块会溢出来，5块钱一包红河就能找哥们刷夜的时代那是只要有摩托车，后座就能带女生和你疯的时代我的金城铃木100换成了豪爵125，后座带了四任女朋友，直到最后一个成了我老婆。买车后我都一直舍不得卖。虽然它很老了，但承载着我的青春……儿子现在都17岁了，好想给他讲一讲他爹的青春，但看他眼都不愿离开手机一眼，就算了……
5、菊花狗：坐标西安，天天骑，125踏板，骑摩托真的爽，但是我不推荐任何人骑摩托。
因为国内的道路环境，以及上路的任何行人和驾驶员（包含任何车辆）的素质都需要很大的提高。
看到上一句我想有很多人会想喷我， 而我认为这个全民性的道路素质差的本质原因是因为环境造成的，而不是说大多数人天生就是这样的。
你们可以看一下小丙老师（著名摩托车评测自媒体人），有一个B站上的视频，讲了日本的摩托驾考和道路骑行环境，绝大多数国人，包括骑摩托的人可能接受不了。对于这个视频我印象深刻的有两点：1，在日本首次参加摩托车驾照考试的人中，最终成功拿到驾照的人不足六分之一，所有拿到驾照的人平均考驾照的次数为6次以上。2，小丙老师随便在街上拍了一下，人家的摩托在路上一个连着一个，首尾相接，在等红绿灯（并且排在轿车之后，没有任何两个摩托并排停着等红灯，更不用说有人越过轿车到最顶头的位置等红绿灯。）
摩托车很好，但是我们由于人口密集的问题，加上私家车泛滥，行人自行车电动车随意性太强，加上没有针对所有车辆行人既全体道路参与者相对严格（甚至合格都算不上）的管控和管理，所以，我认为国内城市里都不具有骑摩托的环境。
珍惜当下，且骑且珍惜。
另外一点，我们的社会文化并不赋予我们每个人作死的自由。
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